For hvad der ser ud til at være en ret tilfældig funktion - det viser sig, at der er en god grund til, at den er der.
Remmen bliver normalt fastgjort til vinduet, så snart flyet begynder at bevæge sig og fjernes, når det når sin destination.
Selvom det ligner lidt et håndtag, virker det bestemt ikke som et.
Så dybest set lige under den røde rem er den store oppustelige rutsjebane, som automatisk pustes op i tilfælde af en nødlanding.
Passagerer kan bruge rutsjebanen til at evakuere flyet så hurtigt og sikkert som muligt.
Men fordi rutsjebanen blæses op næsten øjeblikkeligt, kan det være ret farligt.
Derfor er den røde rem der, for blot at fungere som et skilt for brandvæsenet.
Hvis døren skal åbnes udefra, er det vigtigt for brandvæsenet at vide, om rutsjebanen er på eller ej, så de ikke knuser dem i processen.
Den røde rem bruges især i Boeing 737-fly og vil ikke være en funktion på alle kommercielle jetfly.
