Vejene er for alle, men ikke alle efterlader sig lige mange spor i politiets statistikker.
Nogle kører, som om pragteksemplarer, mens andre tilsyneladende købte biler der kom fra fabrikken uden bremseklodser.
Nu viser nye tal, at en bestemt gruppe bilister er markant overrepræsenteret, når fartkameraerne klikker løs.
Politiets fotofælder har travlt, men de knipser langt fra tilfældigt.
Tallene afslører en markant skævhed i, hvem der oftest bliver blitzet – og hvem der slipper uden at få en fartbøde med posten.
Det skriver norske TV2.
Når det gælder fartsyndere, viser statistikken et tydeligt mønster. Fotofælderne i Norge registrerer 10 gange så mange mænd som kvinder, og når kørekortene ryger, er forskellen lige så slående.
I 2024 blev 338 mænd frataget deres kørekort, mens det samme skete for blot 35 kvinder. Samtidig blev 2.327 mænd meldt til politiet for fartovertrædelser, mens kun 279 kvinder fik samme behandling.
Statens vegvesens vejdirektør Ingrid Dahl Hovland slår fast, at der er en klar forklaring på tallene:
- Statens vegvesens egne undersøgelser viser, at mænd er mere tilbøjelige til at udøve risikoadfærd i trafikken og er forbundet med flest dødsulykker med beruselse, høj fart og aggressiv kørsel.
Tallene giver ikke bare stof til eftertanke, men rejser også spørgsmålet om, hvorvidt kørselsadfærd er et spørgsmål om kultur, vaner eller simpel biologi.
Mænd bag rattet – kvinder på passagersædet
En ting er fartfælder, men statistikkerne viser også en skæv fordeling i, hvem der rent faktisk sidder bag rattet.
Selvom kvinder og mænd får kørekort i nogenlunde samme omfang, er der næsten dobbelt så mange biler registreret i mænds navne.
En undersøgelse peger endda på, at 83 procent af mændene i parforhold eller familier stort set altid er dem, der kører bilen. Kun 11 procent af kvinderne indtager den samme rolle.
Måske skyldes det vaner, måske præferencer – men én ting er sikkert: Når det kommer til fartfælder, er der én gruppe bilister, der får langt flere blink end andre.
