Den amerikanske flyproducent Boeing, står endnu en gang i en turbulent situation, der nok får selv den mest rutinerede pilot til at spænde sikkerhedsselen ekstra stramt.
Virksomheden har netop annonceret, at de vil skære 10% af deres globale arbejdsstyrke - svarende til omkring 17.000 ansatte. Det svarer nogenlunde til befolkningen i en mindre dansk by, der pludselig står uden job.
Men det stopper ikke her.
Boeing har også besluttet at udskyde lanceringen af deres nye flagskib, 777X-flyet, til 2026.
Administrerende direktør Kelly Ortberg, der overtog roret i august, står nu over for den sværeste landing i sin karriere.
"Vores forretning befinder sig i en vanskelig position, og det er svært at overdrive de udfordringer, vi står over for sammen," udtalte Ortberg i en besked til de ansatte ifølge Wall Street Journal. Han tilføjede, at virksomheden skal være "realistisk om den tid, det vil tage at nå vigtige milepæle."
Ud over de massive fyringer og forsinkelsen af 777X, har Boeing også besluttet at indstille produktionen af 767-fragtflyet i 2027.
Ortberg understregede behovet for at koncentrere ressourcerne "på de områder, der er kernen i, hvem vi er, snarere end at sprede os over for mange indsatser, der ofte kan resultere i underpræstation og underinvestering."
Mens Boeing kæmper for at holde sig flyvende, holder luftfartsindustrien vejret. Med omkring 480 uopfyldte ordrer på 777X-flyet alene, er der mange flyselskaber, der nu må vente længere på deres nye maskiner.
