Når bilnøglerne skifter hænder hos landets forhandlere, følger der ikke kun nyvasket lak og duften af ny kabine med.
Bag kulisserne jonglerer forhandlerne også med et tungt system af registreringsafgifter og økonomiske garantier til staten.
Men nu er der ændringer på vej, der skal gøre det lidt mindre tungt at være bilsælger i Danmark, skriver Skatteministeriet.
Skatteminister Rasmus Stoklund (S) har nemlig varslet nye regler for den måde, bilforhandlerne skal stille sikkerhed over for staten på, når de selv håndterer registreringsafgiften. Et system, som mange i branchen længe har kaldt både tungt og skævt, ser nu ud til at få en justering.
I dag skal forhandlere, der selv vil stå for afregningen af bilafgifter, stille en økonomisk sikkerhed – oftest en bankgaranti – der skal dække eventuelle ubetalte afgifter, hvis forhandleren smutter fra regningen. Størrelsen på sikkerheden afhænger af, hvor meget afgift den enkelte forhandler har betalt over det seneste år.
Og netop det regnestykke har været en sten i skoen for mange. Branchen mener, at de nuværende krav kan være urimeligt høje og ikke står mål med den reelle risiko for, at staten mister penge. Når sikkerheden skal stilles gennem banken, betyder det nemlig ekstra udgifter, der gør livet som bilforhandler unødigt dyrt.
Derfor lægger Skatteministeriet nu op til en justering af den såkaldte trappemodel. Ideen er at indføre flere trin i systemet, så kravene til sikkerhedsstillelse følger mere præcist med op og nedture i den enkelte forhandlers omsætning og afgiftshistorik. På den måde undgår man voldsomme spring og kan skrue risiko og garanti mere præcist sammen.
Baggrunden er blandt andet dialog med DI Bilbranchen og Dansk Metal, og analysen af systemet har overbevist skattemyndighederne om, at det er tid til en opdatering.
Målet er klart: færre omkostninger og mindre bøvl – men stadig med styr på statens skattekroner.
