For virksomheder og arbejdsgivere har januar de seneste år ikke bare været mørk og kold – den har også budt på en administrativ opgave, der mest af alt har føltes som en årlig tilbagevendende hovedpine.
Men nu er det slut.
Ifølge revisionsselskabet BDO kan arbejdsgivere for sidste gang justere skattegrundlaget for firmabiler i år, rapporterer Finans.
Siden 2021 har omkring 29.000 arbejdsgivere været underlagt regler, der har påvirket beskatningen af firmabiler. Målet har været at sende en million grønne biler på de danske veje inden 2030.
Det har betydet, at skattegrundlaget for de cirka 90.000 firmabiler i landet hvert år i januar har skullet reguleres.
Reglen har været enkel, men dyr for mange: Værdien af bilens nypris op til 300.000 kroner blev gradvist sænket, mens alt over det beløb blev forhøjet.
For ejere af firmabiler med en værdi på 450.000 kroner har det for eksempel betydet, at når ejerafgiften stiger fra 3700 til 4000 kroner, vil den skattepligtige værdi øges med omkring 5000 kroner. For topskatteydere betyder det en ekstraregning på cirka 2800 kroner.
Og jo dyrere bilen er, desto mere mærkes konsekvenserne på bundlinjen.
Ifølge BDO har ændringen været en del af en bredere plan om at skubbe flere danskere i retning af grønne transportvalg. Men for mange virksomheder har det også været en påmindelse om, at firmabilen hurtigt kan blive en dyr affære – særligt hvis man sværger til luksusbiler.
Nu lakker det dog mod enden for de årlige justeringer, og næste januar kan firmabil-ejere for første gang i flere år slippe for at skulle skele til skatteberegninger.
