2021 var et år, hvor markedet for elbiler virkelig fik opbakning i form af køb.
I august måned 2020 var knap 20 % af alle indregistrerede biler således drevet af el.
Paradoksalt nok, så oplevede man i efteråret/vinteren 2020 store stigninger på elpriserne, og de er siden fortsat.
Derfor kunne man godt frygte, om en elbil nu også er billigere at have end eksempelvis en benzinbil.
Det har Mathias Dollerup Sproegel, seniorøkonom i Sydbank,undersøgt i en ny analyse.
“Lige før juleaften kostede én kilowatt-time strøm næsten seks kroner for slutbrugeren. Den gennemsnitlige elpris for slutbrugeren i fjerde kvartal var 3,1 kroner per kilowatt-time. Det er 60 procent højere end den gennemsnitlige elpris i 2020,” konstaterer Mathias Dollerup Sproegel til Berlingske.
Selvom prisen var noget stigende, så er elbilen stadig en del billigere i drift end en benzinbil.
“Vores beregninger viser, at hvis elprisen forbliver på samme niveau som i fjerde kvartal, koster elbilen årligt 6.000 kroner mindre end benzinbilen og 1.350 kroner mindre end dieselbilen ved en årlig kørsel på 15.000 kilometer, når man alene kigger på udgifterne til drivmiddel,” oplyser seniorøkonomen.
Kører man derimod meget, så er der endnu flere penge at spare.
Ud fra Sydbanks tabel, så vil det cirka koste 17.000 at køre 35.000 kilometer i en elbil, mens det koster knap 35.000 i en benzinbil og 24.000 i en dieselbil.
Er man storpendler, så er det altså en noget billigere løsning rent omkostningsmæssigt på drivmiddel.
Men ifølge Mathias Dollerup Sproegel, så er det faktisk ikke udelukkende af rent økonomiske årsager, at flere og flere vælger elbilen til.
Det handler angiveligt om miljø, så derfor tror Mathias Dollerup Sproegel heller ikke, at stigende elpriser vil få særligt store konsekvenser for salget af elbiler.
